項目埃及業主負責人亞細亞最初有不少顧慮：“我們以前比較擔心中國公司的能力和效率，但是施工開始后，我們逐漸打消了疑慮。他們能力強，工作質量高。”

在項目啟動之初，像他這樣心存疑慮的埃及人不在少數。

這也不足為怪。500千伏輸電線路項目，需要在埃及尼羅河三角洲及以南地區，新建1210公里同塔雙回交流線路，光主干線路就有15條，是埃及有史以來規模最大的輸電線路工程。

中國國家電網團隊進駐后，很快以實際行動贏得了埃及同行的信任。從前期設計到實地施工，雙方同心協力，腳踏實地，書寫了一段段精誠合作、交流互鑒的佳話。

埃及沙漠中矗立的輸電鐵塔

最有代表性和說服力的是8號輸電線施工區段的建設。

該段建設從規劃之初就被認為是項目難點之一。尤其是兩座跨尼羅河鐵塔，河面跨度600余米，全高174.8米，比“埃及驕傲”——胡夫金字塔還高30余米，是施工重點和難點。

面對工期緊張、施工難度大等壓力，項目部精心組織施工專題會，與當地員工一起研究、制訂了詳細的施工方案，最終確定采取落地旋轉雙搖臂包桿的新型組塔施工工藝方案。僅耗時一個月，就圓滿完成了兩座跨河鐵塔的組立施工。

埃及尼羅河畔的輸電鐵塔

如今，這兩座巍峨聳立的鐵塔已成為尼羅河畔的新景觀和新地標。

項目建設充分展示了中國電力企業的技能和毅力，三年時間，他們克服地形、氣候等帶來的種種困難；在揮汗如雨中迎來第一縷陽光，在一身疲憊里送走最后一抹晚霞。更可貴的是，項目也為當地培養了大批經驗豐富的管理人員和施工人員。為了提升國內輸電能力，培育本地輸電技術人才，埃及輸電公司還安排數十名來自各區域的優秀工程師到中國接受系統培訓。

守得云開見日出

在雙方精誠合作和共同努力下，這片古老土地和這個聯合團隊都實現了完美蛻變。從電力短缺到電力輸送能力提升，再到國家電網整體網架結構安全性增強；從剛開始完全由中國人員施工，到中國人員帶著埃及人員施工，直到最后將部分工序完全交給埃及人員施工。每一點改變，都給這片古老土地帶來更多生機；每一次進步，都讓這個團隊獲得更多成長。

時任埃及電力與可再生能源部部長謝克爾曾感慨道：“中國企業在埃及留下了工程，更留下了中國經驗和精通技術的當地人。”

降雨，曾是項目建設者遇到的一大難題。由于沒有成型的排水系統，亞歷山大地區的雨季顯得更加潮濕而漫長，頻繁降雨、地面濕滑，給施工帶來諸多不便。

綁筋支模的基礎施工階段就正好趕上雨季。眼看著就要到完工的節點了，可進場的土路被雨水浸泡后，泥濘不堪，沒法過車。稀軟的泥漿路干透才能通車，最樂觀的估計也要四五天。為了保障施工進度，建設者們決定：人力搬運物料。

工人們手提肩扛各種建材，淌著泥漿，穿梭在進場口和綁筋現場之間。附近的村民雖然看不懂這些工人為啥在泥里運物料，但看著他們的辛苦和執著，主動伸出援手。

那多吉就是其中之一。

這天，他剛結束了個短工，賦閑在家，就看見穿著藍制服橙馬甲的工人們一次次路過自家門口，被汗水浸透的工作服粘在身上。“我可以幫幫他們。”那多吉想。

家里沒有汽車，汽車在濕滑的路上也開不了，那多吉就和弟弟套上自家的毛驢車，一步三滑地來到進場口。當得知這兩位趕著驢車的小伙子是自愿過來幫忙時，項目組成員既意外又驚喜，畢竟驢車拉一趟可比人背一天有效率得多。

“盡量把那些重的、形狀不規則的材料，放到我們車上。”那多吉對弟弟說，“這樣，他們就可以背那些輕一些的，不用那么辛苦。”

直到驢車實在放不下了，那多吉才檢查好綁繩，由弟弟在前面趕驢，他自己在車后邊推車。路上，毛驢經常滑個趔趄，車也跟著左搖右擺。弟弟趕緊安撫自家毛驢，那多吉則使出渾身力氣，不讓驢車側翻。“哥，咱家的驢還真沒拉過這么重的東西，走這么難走的路。”弟弟說。“是啊，它可是大功臣，一會兒我要好好犒勞犒勞它。”那多吉笑著說。

那多吉在推裝著建材的驢車

兩人一驢深一腳淺一腳地在泥漿路上，一趟一趟地“螞蟻搬家”和“泥路探險”。其他村民看到哥倆幫著趕車卸貨，也紛紛加入運輸接力的隊伍，泥漿路上更加熱鬧，也更加繁忙起來。幾趟走下來，大家鞋底上都拖帶著好幾斤重的爛泥，但誰都沒有怨言，還會開玩笑地比誰鞋底更干凈清爽，可以傳授經驗和指點路線。

就這樣，在越來越熟絡的氣氛里，在所有人的相互配合下，施工建材提前順利卸完，縮短了工期。

驢車上的“運輸隊”，雨季中的“外援團”，成了項目團隊難以忘懷的溫馨故事。多年后，這些場景仍深深地印在中國建設者們的心中。這正是三年多施工時間里，中埃人民團結友善、真誠以待的縮影。如今，經濟發展了，那多吉找到了穩定的工作，生活也大大改善了。

“哈比比”在阿拉伯語中是好朋友的意思。三年多的建設，見證了許多埃中哈比比的成長。

項目組施工現場

哈立德是輸電線路項目上的一名年輕埃及員工，大學畢業后加入項目團隊。從最初采買食材和辦公用品的后勤服務到后來的測量和基礎施工協調，獨當一面，哈立德和中國員工一起，任勞任怨，同甘共苦。在朝夕相處中，哈立德學會了一些漢語，他最喜歡說的一句話是：“和中國人一起工作，讓我不斷成長”。

和哈立德一樣，阿迪達剛到工地時，除了一身力氣和勤快之外，對項目施工一竅不通。但中國師傅們并沒有因為語言不通和零基礎就放任不管，而是手把手地教他基礎施工方面的技術操作，抹面、鋼筋綁扎、支模、振搗……每一道工序，師傅們都不厭其煩地示范、講解。阿迪達也反復練習，不懂就問，現在已經成為一名技術嫻熟的多面手。

當上帶班班長后，其他埃及工人都很羨慕阿迪達的手藝和高工資，而他總是很誠懇地告訴工人們：“我現在能掙更多的錢，是因為我的中國師傅們毫無保留地教會了我真正的技術。你們也可以隨時請教，師傅們會非常熱心地指導和示范，直到你們學會為止。只要多思考，多練習，很快大家也能像我一樣，既能學會一技之長，又能賺到更高的工資了。”

哈立德、阿迪達……這樣的哈比比在項目部中還有許多，他們不僅促進了項目任務的完成，也借此改變了自己的人生，為中埃友誼增加了新的注腳。

一輪明月從東方徐徐升起，月光把整個夜空映成淡藍色，大地如同白晝一般，起伏連綿的沙丘上生長的駱駝草都清晰可見。沙漠的遠處，有幾處基礎施工現場燈火通明，像幾個巨人舉著偌大火把，在閃爍的火光下尋找什么……

這是一位項目組成員描寫的2016年埃及齋月“沙漠之夜”的美妙情景。

齋月期間，穆斯林信徒們在太陽升起之后到落山之前不能飲食飲水。項目組組長李志遠帶領著大家凌晨三四點開工，直到太陽升起；再從傍晚七八點開始，直到深夜。既尊重當地人的習俗，又讓大家勞逸結合，還能保障施工如期進行。工作之余，大家一起促膝而坐，享用豐盛的晚餐，欣賞沙漠之夜。李志遠從埃及工程師們那里，聽到了很多當地穆斯林的習俗和貝多因民族的傳說。

多年后，李志遠仍對那樣的沙漠夜色記憶猶新。工地燈火映襯著漫天星光，流淌的夜風和精彩的故事里，兩個文明古國的人民，似乎從未像那些夜晚，心貼得如此之近。

埃及有齋月，中國有春節。

項目施工期間，每年春節，項目部都會將駐地好好布置一番，邀請埃及員工和留守的中國員工一起過年，享受團圓歡聚的佳節氣氛，也讓當地人感受中國的傳統文化。

春節，我們在一起

沙哈拉剛進項目部的時候，性格內向，難以融入集體。當年春節，中國員工教沙哈拉和其他埃及員工貼春聯、貼福字，拉近了彼此間的距離，也讓沙哈拉慢慢愛上了這個大家庭。在后來的交往中，隨著彼此了解的加深，沙哈拉知道項目部的成員們熱情、淳樸，對自己也格外照顧，總是在自己需要幫助的時候伸出援手。隨著技術的提升、關系的拉近，沙哈拉越來越自信，越來越開朗。

如今，沙哈拉已成為中埃雙方的“融合劑”。工程推進過程中，對于征地、用地，當地村民難免有不理解的時候，沙哈拉總是耐心溝通解釋，讓村民明白施工建設是為了讓當地的經濟發展得更好、居民的生活更加美好。他用阿拉伯語編輯并打印出通俗易懂的文字材料，每到一地就發放給當地的村民。

這就是文化的力量。項目建設從來都不是簡單的工程建設，它是兩個偉大文明的交融和互鑒，并在交融互鑒中碰撞出出人意料的美麗火花。

放眼遠眺，尼羅河水奔騰不息，一座座高大雄偉的輸電塔巍然屹立，一根根銀線在郁郁蔥蔥的綠洲映襯下臨風而舞。相近的發展訴求，相似的發展使命，相融的發展利益，埃及輸電項目架起埃及電力傳輸公司與中國企業共同發展的友誼之橋，必將載入中埃友好合作的史冊。